廣州(環宇)運輸有限公司是最國內具實力、值得信賴的廣州航空貨運公司,被客戶稱贊為"航空貨運專家";我們誠信的報價使您免除不必要費用,所有的費用都是在報價時經過您的同意并在合同中表明的,除此之外不會有任何單方面增加收費的情況出現。
環宇物流一直堅持發展廣州到全國的航空運輸,提供以下專線服務,廣州航空公司,廣州空運公司,廣州到北京空運公司,廣州到上海空運公司,廣州到武漢空運公司,廣州到拉薩空運公司,廣州到西安空運公司等服務。
環宇物流還提供廣州到國際的空運服務,提供以下專線服務,廣州國際空運,廣州國際空運公司,廣州到美國空運公司,廣州到澳大利亞空運公司,廣州到加拿大空運公司,廣州到英國空運公司,廣州到新加坡空運公司等服務。
環宇物流同時提供特殊品的空運服務,提供,紅酒空運,化工品空運,液體空運,粉末空運,等服務。

聯系我們

(廣州辦事處)

手機:13711535777

手機:15622796068

電話:020-37381682

傳真:020-37381683

道路運輸:440303139284

工商注冊:440301102791097

:79819749)

保險代理:44030378527789300

稅務登記:440300785277893(納稅編碼

地址:廣州市白云區沙太北路林安物流園247

倉庫:廣州市白云區沙太北路林安物流園247

服務流程


廣州空運流程(其他地方的有些區別)
   一:發貨人
   1:提供貨物資料:品名,件數,重量,箱規尺寸,目的港及目的港收貨人名稱、地址、電話、出貨時間,發貨人名稱、電話、地址。
   2:應具備的報關資料:
   A:清單、合同、發票、手冊、核銷單等。
   B填填寫報關委托書并蓋章及蓋章空白信紙1份以備報關過程中備份需要,交由委托報關的貨代或報關行進行處理。
   C:確認是否具有進出口權以及產品是否需要配額。
   D:根據貿易方式將上述文件或其他必備文件交由委托報關的貨代或報關行進行處理。
   3:尋找貨運代理:發貨人可自由選擇貨運代理,但應從運價、服務、以及貨代實力和售后服務等方面選擇適合的代理公司。
   4:詢價:向所選擇的貨運代理公司進行運價協商,航空運輸價格等級分為:MN+45+100+300+500+1000
   各航空公司因所具有的服務不同,給貨運代理公司的運價也不同,一般來說重量級別越大價格就越優惠。也可申請更優惠的運價。
   二:貨運代理公司
   1:委托書:發貨人與貨運代理確定運輸價格以及服務條件后,貨運代理將給發貨人一份空白“貨物托運委托書”,發貨人將如實填寫此份托運書,并傳真或交回貨運代理。
   2:商檢:貨運代理將檢查委托書內容是否齊全(不全或不規范的要補充),了解貨物是否要做商檢,并對需要做商檢的貨物進行協助辦理。
   3:訂艙:貨運代理根據發貨人的“委托書”,向航空公司訂艙(也可由發貨人指定航空公司),訂艙一般要提前一周進行,用來確認價格,避免下周發生太大的波動而引起糾紛,同時向客戶確認航班以及相關信息。
   4:接貨:
   A:發貨人自送貨:貨運代理應傳真貨物進倉圖給發貨人,注明聯系人、電話、送貨地址、時間等,以便貨物及時準確入倉。
   B:貨運代理接貨物:發貨人需向貨運代理提供具體接貨地址、聯系人、電話、時間等相關信息,以確保貨物及時入倉。
   5:運輸費用結算:雙方在未接貨物時應該確定:
   預付:本地付費用到付:目的港客人付費用
   6:小貼士:
   A:運輸方式:有直達、空空轉運、海空聯運、陸空轉運(天津以及河北貨物較多)。
   B:運費組成:空運費(以貨代和發貨人協商運價為準)、報關費(300元以內/票),燃油附加費以及戰爭險(以航空公司收費為準,一般情況下分別為2--4元/kg,根據不同航空公司收取不同的費用),貨站地面處理費(0.6元/kg),安檢費用根據貨物不同而定,地面調撥費用50元/票,以及可能因貨物不同而產生的其他雜費。
  三:航空公司
   1:排艙:航空公司將已經被海關放行的貨物根據貨物尺寸、輕重編排裝載表,交由貨站進行貨物裝箱或預配。
   2:裝機:貨物經過裝箱或預配后,進行裝機工作,并按照裝載艙單,通知轉運港以及目的港,以便貨物的順利中轉及到達。
   3:小貼士:
   貨物體積=貨物的長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷1000000=立方米×貨物總件數
   體積重量=貨物體積(立方米)×167kg×貨物總件數
   實際重量=過磅后貨物得到的物理重量
   計費重量=體積重量和實際重量相比,取其大者為計算運輸費用的重量。
   重貨:貨物的實際重量大于體積重量
   拋貨:貨物的實際重量小于體積重量
   航空公司將按照計費重量向貨運代理收取運費,貨運代理也按照計費重量向客戶收取運費,貨站也向貨代按計費重量收取地面處理費。
   拉貨:拉貨情況:1,由于旅客行李過多,造成貨運艙位不夠,導致已經排載的貨物被臨時拉下。
   2,由于海關調查部門對某票貨物有質疑,而造成貨物不能運輸。
   3,由于氣候原因,飛機需要臨時增加油料的載量,而導致飛機起飛以及落地重量超載,而導致拉下貨物,控制載量。
   4,由于商業原因或者其他原因造成的航空公司或者貨代以及貨主要求停運而造成拉貨。
   在空運旺季(節前、國慶以后直到圣誕后,艙位很緊張,有的航空公司會停止接受報關,對于拋貨,航空公司此時一般不接受)
   八:目的港
   1:直達目的港:將由航空運單上所打出的收貨人進行清關,并收取貨物
   2:非直達目的港:將由航空公司負責轉運,將貨物送至最終目的港,然后由運單上所顯示的收貨人進行清關,領取貨物。

千斤顶或更好10手客服 >